宁夏第一座波形钢腹板桥——叶盛黄河公路大桥，目前已经全面进入合龙段施工阶段，预计今年7月底将完成全桥合龙。
　　3月20日，在叶盛黄河公路大桥施工现场记者看到，施工人员正陆续对各桥墩合龙段钢腹板进行安装定位。合龙段钢腹板安装是整个工程建设中最关键的工序之一，具有技术难度大、精度要求高的特点。虽然困难重重，但大建桥梁的施工团队迎难而上，团结一致，一刻也不松懈，每天工作超过10小时，认真做好每一个施工环节。
　　叶盛黄河公路大桥及连接线项目位于灵武市和青铜峡市境内，线路起于京藏高速公路叶盛互通立交收费站出口，向东与G109交叉，按规划的灵武南环西端延伸线，路线全长10.5千米，其中黄河西岸连接线长9.143千米，叶盛黄河大桥全长1.357千米。该项目全线采用一级公路技术标准、80千米/小时设计速度，西岸引线采用双向四车道24.5米路基，黄河大桥采用双向六车道31.5米横断面宽度。
　　叶盛黄河公路大桥是宁夏首座波形钢腹板PC组合箱梁桥、首座变截面双主筋大直径深桩基大桥、首座体外预应力连续梁桥，同时也是我国西北地区最大的一座波形钢腹板PC桥。此桥的建成对于贯彻落实国家西部大开发战略部署，完善区域公路网络和跨越黄河通道布局，加强黄河两岸经济社会联系，促进宁夏沿黄经济区发展具有十分重要的意义。